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汽车科学隔音，有它的正确做法与流程

汽车作为代步工具被越来越多的车主提出个性化及舒适度的要求，而在物价人工上涨而售价下滑的两极分化下，车厂在整车隔音领域的投入明显减少，或者干脆直接没有，也正因如此，近两年的后装隔音市场份额增加不少。
 
原车拆解图
 
 
先来说说目前店家们给车主做汽车隔音销售的流程：客户描述、大体方案、施工、客户感受。这样得出的结果，仅仅局限于车主的感官感受，没有数据作为隔音前后的对比。汽车空间是个复杂体，每个品牌的内部空间结构位置都不一样，车内的噪点也不一样，那如果所有车辆的隔音都用一样的方法，解决噪音有可能嘛？
 
福州道声吴总在俄罗斯总部留影和与工程师进行合影
 
 
 
 
福州道声给出的答案：这是不可能的。如何做好汽车隔音，而是有极大学问的。一直专注汽车音响升级、隔音降噪，福州道声的对汽车噪音的攻克脚步从未停止。在如何做好汽车隔音的问题上，不断研究与总结，特别值得一提的是，2017年下半年，福州道声远赴俄罗斯STP总部学习汽车隔音最新的施工技术与方法，获益匪浅，回国后，将这套新的方法经过多次实践，结果是令人满意的。做过隔音的车主对福州道声的施工专业程度与得到的效果，都给予极高的评价。
 
 
而前不久，俄罗斯STP总部声学工程师lgor Kvacher先生前来福州道声交流与指导工作，都是运用这套施工方法与流程，更是印证它的可行性与科学性。
 
俄罗斯STP声学工程师lgor Kvacher先生亲自动手施工及与大家合影
 
 


 
福州道声隔音的正确流程及方法：
接待→客户描述→上车路试→出具路测报告→提交隔音方案→确认施工→施工完成后路测→出具完成后的路测报告→确认收款。
 
下面， 我们以路试噪音检测及施工的方式展示隔音的科学而有效性。
 
这支是StP研发的专业检测车辆各个部位噪音的麦克风，造价2000美金。只要将这款麦克风放在车辆上，可以在车辆的不同部位做噪音检测，经过麦克风检测到的噪音将以分贝线路图的形式显示在系统软件上。这样就得出了车辆在未做任何隔音之前的噪音大小，针对此噪音情况做出相对应隔音方案，进行施工。
 
StP研发的专业检测车辆各个部位噪音的麦克风
 
 
 
 
汽车噪音测试车身分解图——旅行车
 
汽车噪音测试车身分解图——轿车
 
其实，很多店家就是少了这样一张隔音“检验报告”给车主
 
一般店家给车主做完隔音之后，除了车主的感受，并没有什么数据表现说明，通过StP这套检测设备，我们可以给车主一个完整数据对比，即做隔音之前和之后噪音数据表现。
 
按照仪器测出的数据，然后对症下药，根据不同部位产生的噪音不同，而运用相应的隔音材料进行施工。
 
 
 
隔音施工完成后，再以同样的方法用麦克风对做过隔音改装的部位进行噪音检测，将做过隔音改装后的噪音分贝显示在系统软件上。这样就形成了一张分贝对比图表，经过这个图表，可以清楚地看出未做隔音前和做隔音后的噪音对比。同时可以将这张对比图给车主看，让车主明白做StP隔音的真实效果所在。
 
 
做好汽车隔音，福州道声认为需具三个方面：
一是好的隔音产品，
二是科学的检测方案，
三是专业施工技术。
福州道声对每辆车，都是坚持以上三个原则，这种施工方法不单止是解决了每种车型噪音问题的症结，而且是合理使用隔音材料，使车主的付出物有所值，真正将钱花在刀刃上。
 
2017年度推荐汽车隔音品牌——俄罗斯STP
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